როგორ დავარღვიოთ ლიფტისა და მოცურების პარკირების სისტემის დილემა

როგორ გადავწყვიტოთ "რთული პარკირების" და "ძვირადღირებული პარკირების" პრობლემა დიდ ქალაქებში სერიოზული ტესტის საკითხია. სხვადასხვა ადგილებში გაცემული ლიფტებისა და სლიდების პარკირების სისტემის მართვის ზომებს შორის, პარკირების აღჭურვილობის მართვა ზედაპირზე იქნა მიყვანილი. დღეისათვის, სხვადასხვა ადგილებში პარკირების ლიფტებისა და პარკირების ობიექტების მშენებლობა მრავალი სირთულეა, როგორიცაა დამტკიცების სირთულე, სამშენებლო თვისებების ორაზროვნება და სტიმულირების არარსებობა. ინდუსტრიის ინსაიდერებმა მოითხოვეს მნიშვნელოვანი გაუმჯობესება ზომების ფორმულირებაში.

მოხსენებაში მოცემულია შესაბამისი მონაცემები იმის დასამტკიცებლად, რომ Guangzhou- ში ამჟამად გამოყენებულია მხოლოდ ოცდაათი ორმოცი ორმოცი ლიფტისა და მოცურების პარკირების მოწყობილობა, ხოლო ნავმისადგომების რაოდენობა გაცილებით დაბალია, ვიდრე შანხაიში, პეკინში, Xi'an, Nanjing და Nanning. მიუხედავად იმისა, რომ გასულ წელს Guangzhou- მა ნომინალურად დაამატა 17,000-ზე მეტი სამგანზომილებიანი პარკირების ნავმისადგომი, ბევრი მათგანი არის "მკვდარი საწყობები", რომელიც აშენებულია უძრავი ქონების დეველოპერების მიერ, ყველაზე დაბალი ღირებულებით, რათა შეასრულოს ნავმისადგომები. ბევრი წარუმატებლობაა და პარკინგი რთულია. საერთო ჯამში, Guangzhou- ში არსებული პარკირების ადგილები გუანჯოუში, შორს არის მთლიანი პარკირების ადგილების 11% -ის სამიზნე.

ამ სიტუაციის მიზეზი დამაინტრიგებელია. პარკინგის აღჭურვილობის ამაღლებასა და გადაადგილებას აქვს უპირატესობა Guangzhou– ში ეფექტის, ღირებულების, მშენებლობის დრო და ინვესტიციების დაბრუნება, ხოლო სერიოზული განვითარების ჩამორჩენის ერთ - ერთი დილემა თვისებრივი ორაზროვნებაა. ინდუსტრიის ინსაიდერების თქმით, ლიფტებისა და მოცურების პარკირების სისტემა, განსაკუთრებით გამჭვირვალე ფოლადის ჩარჩოს სტრუქტურა, ეროვნულ დონეზე სპეციალურ აპარატებად არის განსაზღვრული. იგი ექვემდებარება დამტკიცებას ხარისხის ზედამხედველობის დეპარტამენტის მიერ. მექანიკური სამგანზომილებიანი პარკირების მოწყობილობა უნდა შეიტანოს სპეციალური აღჭურვილობის მენეჯმენტში, მაგრამ ის მოითხოვს მრავალ განყოფილებას. ეს გამოიწვევს ძალიან ნელი დამტკიცების პროცედურებს, რაც იმას ნიშნავს, რომ თუ ეს არ არის მიწისქვეშა პარკირების მოწყობილობა, მიწის დონის სამგანზომილებიანი ავტოფარეხი კვლავ განიხილება და მართავს შენობას, ხოლო გაურკვეველი ქონების განმარტებების პრობლემა რჩება.

მართალია, არ უნდა ითქვას, რომ ლიფტისა და გვერდითი პარკირების მოწყობილობებს შეუძლიათ განუსაზღვრელი ვადით დაისვენონ მენეჯმენტის მასშტაბი, მაგრამ არ არის მიზანშეწონილი მენეჯმენტის მეთოდის შემცირება ბარიერამდე, რაც ხელს უშლის ნორმალურ განვითარებას. შეიძლება ითქვას, რომ რთული და ნელი დამტკიცების შესაბამისი პრობლემები, ან ადმინისტრაციული აზროვნებისა და მართვის მეთოდების „ინერცია“ არ შეიძლება უგულებელყო. პარკინგის სირთულეების გარდაუვალი გადაწყვეტილებით და იმ ფაქტით, რომ ქვეყნის უმეტესობამ აშკარად განსაზღვრა პარკირების მოწყობილობების ლიფტაციისა და გადაადგილების სპეციალური აღჭურვილობის თვისებები და დამტკიცებისთვის მწვანე შუქი მისცა, პარკირების აღჭურვილობის დამტკიცებისა და მართვის "დედამთილი" უნდა შემცირდეს, რათა თავიდან აიცილოს მრავალჯერადი თანხმობა. მენეჯმენტი დამტკიცების ეფექტურობის გასაუმჯობესებლად.

კიდევ ერთი პრობლემა, რომლის მოგვარებაც საჭიროა, არის ის, რომ ლიფტისა და გვერდითი პარკირების მოწყობილობა არის სპეციალური აღჭურვილობა, რომელსაც აქვს ფოლადის ჩარჩოს სრული სტრუქტურა. ეს მუდმივი შენობაა. მისი აშენება შესაძლებელია უსაქმური მიწის გამოყენებით. მიწის გამოყენების შემდეგ, ის შეიძლება გადავიდეს სხვა ადგილებში. უსაქმური მიწის რესურსების აღორძინება არის გამარჯვებული სტრატეგია. ამასთან, გამოუყენებელი მიწის დონე მიწის ქონების სერთიფიკატის გარეშე არ შეიძლება გამოყენებულ იქნას პარკირების ობიექტების ასამაღლებლად და გადასატანად, მაგრამ დონის გადალახვა შეუძლებელია. ეს მოითხოვს დაგეგმვის შენარჩუნებას, ხოლო დაკავშირებული შეზღუდვები უნდა იყოს მოდუნებული. კერძოდ, იმ უპირატესობებზე დაყრდნობით, რომ პარკირების ადგილები ლიფტაციისა და მოცურების პარკირების სისტემის გასაკეთებლად, რამდენჯერმე იზრდება ჩვეულებრივი პარკირების მოწყობილობებზე, შეღავათიანი მხარდაჭერა უნდა მიენიჭოს პოლიტიკაში. გარდა ამისა, პარკინგის აღჭურვილობის, როგორც შენობების დახასიათება, გავლენას მოახდენს უძრავი ქონების პროექტების ნაკვეთის თანაფარდობაზე და ხელს უშლის უძრავი ქონების დეველოპერების ენთუზიაზმს. ეს უნდა მოგვარდეს, რათა ხელი შეუწყოს საზოგადოების დახმარებას და სოციალურ კაპიტალს, რომ აქტიურად მიიღონ მონაწილეობა მშენებლობაში.